herhaaldelijk, automatisch of handmatig.
Oorspronkelijk werd de taxameter op de voorruit geplaatst. Na verloop van tijd bleek dat de taxameter in bepaalde zichtomstandigheden niet doeltreffend was. Ook leek het het moeilijkst om de auto te vinden, uit te kijken en tot stilstand te brengen met behulp van het ornament van de instrumentengroep en zo aanrijdingen te voorkomen. Een verdere verfijning van het systeem werd ingevoerd toen de zijkant van de instrumentengroep zodanig werd gemonteerd dat hij in het zicht was wanneer de gele streep werd gepasseerd.
In het VK is in januari 1991 de Taxi Licensing Licensing (iddles vertaling)ration in werking getreden; het was de bedoeling dat tegen juni 2001 het merendeel van de taxi’s met vergunning zou worden gekeurd en gecontroleerd. Verwacht werd dat het nieuwe taxisysteem zou resulteren in een verdere verkorting van de rijtijden en een vermindering van het aantal gewerkte uren van de chauffeurs. Het doel was een situatie te bereiken waarin taxi’s met een vergunning veel gevraagd zouden zijn en in staat zouden zijn aanzienlijke besparingen op de kosten van het verlenen van vervoerdiensten te bieden.
encies om te zetten
Er werden meer dan 80 aanvragen ontvangen vóór de uiterste termijn van 1991, meestal voor de omzetting van bestaande taxi’s met groen licht in taxi’s met geel licht. De aanvankelijke pool werd toegewezen en aanvragen van alle Certificate of Convenience (CC’s) werden aanvaard.
er werden omschakelingsbeoordelaars aangesteld om de nodige controles en inspecties na de omschakeling uit te voeren.
Volledige efficiëntie en rationalisatie
Het aantal omgebouwde taxi’s werd aanzienlijk verminderd, zodat zowel de take rate als de tariefstructuur sterk werden verbeterd. Bovendien heeft Leicestershire al het geld dat normaliter door het nultarief werd uitgekeerd, opgespoord en terugbetaald.
aurine San, de op één na grootste exploitant, heeft de drie grootste conventionele banen met premiumruimte omgebouwd tot negen parkeerplaatsen. de rationalisering van de verkeers- en wegruimte werd gecombineerd met de rationalisering van de passagiershaltes, de ziekenboeg en de reserveringsbalie.
Om het rationaliseringsproces te vergemakkelijken zijn enkele ontwerpelementen aangebracht. Dit omvatte de vervanging van een gemiddeld oostelijk segment door een westelijk segment, het rationaliseren van de wasborden die nodig zijn om een maximaal, optimaal en minimaal efficiënt gebruik van de ruimte voor wagons te bereiken en een optimaal gebruik van het perron en de scheepshelling.
regelmatige bezoekers van de locatie merkten op dat de nieuwe verhoogde A (amp;amp;amp)-ingang bij het pand een aantal interessante voordelen had, niet in het minst het potentieel voor een vermindering van het aantal voetgangersgebieden en de daaruit voortvloeiende besparingen bij het terugwinnen van voetgangersstromen.
podologie
De vergadering werd onder meer bijgewoond door vertegenwoordigers van de plaatselijke taxichauffeursorganisatie, die werden bijgestaan door vertegenwoordigers van Toweren, het bedrijf dat de belangrijkste registratie- en beheersfuncties vervult.
De belangrijkste verbeteringen bleken volgens het Toweren-team kosteneffectief en efficiënt te zijn. Vervolgens is besloten om naast het normale geel-witte passagiersrijtuig van 1,75 meter hoog, dat maximaal 50 passagiers kan vervoeren, een Erasmus-rijtuig in te zetten. Het team overweegt ook om de lagevloerrijtuigen die momenteel met de Erasmusrijtuigen worden gebruikt, te vervangen door een reeks glazen blokken van 6 meter hoog.
De treinen zelf zouden worden vervangen door een snelle elektrisch aangedreven bus, die bij terminals en terminals op een beveiligd niveau zou worden geplaatst, om bestand te zijn tegen de gevolgen van eventuele slechte weersomstandigheden. De rijtuigen zelf zullen worden vervangen door een bus op hoog niveau.
De wegwerkzaamheden zullen gevolgen hebben voor de busbanen aan de rand van de stad en zullen worden teruggeschroefd om binnen de M25 te passen. Ook opsols bleken gevaar te lopen, maar er zijn plannen om alternatieve locaties te bekijken om dit te vermijden.
Andere besluiten die naar verwachting binnenkort zullen worden bekendgemaakt, zijn onder meer:
* Nieuwe snelle tweebaans autoweg die aan de rand van de stad moet worden aangelegd.
* merkt op dat het mogelijk zal zijn de buitenste laag van de huid te verwijderen en te vervangen door een meer uniform alternatief.
* De maximumsnelheid op de snelwegen zal worden verlaagd van 90 kilometer per uur naar 70, om rekening te houden met de voorspelde driekwart miljoen nieuwe volledig uitgeruste “black-top” bussen die deze eeuw op de wegen zullen verschijnen.
* Snelwegen zullen worden verbreed om de nieuwe, langere tegenhangers van de snelweg aan te kunnen.
* afvalwater met 50% worden verminderd en de brandstofefficiëntie met maar liefst 50%.
* De meeste oudere autowegen zullen worden vervangen, er zal minder dan 35 kilometer moeten worden voltooid. Veel kerntrajecten zullen worden vervangen, vooral in het oosten van de stad. Op nationaal niveau zijn er plannen om de dienstverlening op lijnen die momenteel zeer schaars zijn, weer op te bouwen.
Het oude wegennet en de rivier de Aire worden beschouwd als van cruciaal belang voor de economische levensvatbaarheid van de hoofdstad. Veel wegen hebben vandaag een doorsnede van 1100 meter (3,35 mijl) en er is geen gemakkelijke, goedkope, efficiënte manier om ze te vervangen. Er zijn in totaal 42 bruggen over de rivier. Al deze bruggen zullen worden vervangen door nieuwe wegen die geschikt zijn voor voertuigen met een hoge bezettingsgraad, waardoor de reistijd en het brandstofverbruik zullen afnemen.